周古尼：明年是一个未知州 2026年的合同谈判需要等到夏季休息

4月19日的新闻：在与索伯（Sauber）度过了三年的F1职业生涯之后，Zhou Guanyu今年加入了法拉利（Ferrari）作为后备司机，并与汉密尔顿（Hamilton）和Leclerc一起参加了F1历史上最传奇的球队。

周古尼（Yuema）作为预备队司机的特定工作，他的未来吸引了中国汽车迷的关注。周五，周古（Zhou Guanyu）接受了独家采访。以下是特定内容：

问：您曾经是法拉利青年训练司机，但是现在回到法拉利时，您觉得自己要回家吗？

周古尼（Zhou Guanyu）：一定有，因为对我来说，整个环境非常熟悉。在青年训练中，尽管我与F1团队没有密切接触，但当时的机制结构与现在仍然有些不同，包括当我进入舰队时，我没有太多的TPC私人测试运行，但是工厂内外的大多数人基本上都知道。所以我很高兴回到他们的大家庭。今年，还有很多地方和经验使我可以向这支球队学习。

问：请对汽车迷F1储备驱动程序的工作内容进行一些见解，以便您尝试更详细。

周·瓜尼（Zhou Guanyu）：作为今年法拉利（Ferrari）的后备司机，有三个主要任务：第一部分将前往大多数竞赛站点进行准备，如果我需要玩或玩耍，我将随时待命。

第二个是在幕后进行大量模拟器，包括一些研究和开发工作。如果有任何舰队的需求或需求，我将在工厂进行测试，我将实现这一目标。

最后一部分是，团队还将为我提供个人私人测试，以便我可以在最佳竞争状态下准备以了解，接触和适应这辆法拉利F1车，因为与过去驾驶的汽车相比，这确实是整体驾驶风格的许多变化。

问：您是如何与两个赛车手汉密尔顿和莱克莱克合作的？您的测试数据如何使两个骑手受益？在中国电台之前，我们看到您似乎要驾驶模拟器，直到晚上22336040，然后下班。

周·瓜尼（Zhou Guanyu）：今年，实际上只有巴林站，我真的在为模拟器做准备。在去澳大利亚车站之前，我只在模拟器上工作了大约一天半。这更多是关于让我熟悉整个环境，并通过私人测试来了解这辆车。但是模拟器没有太多时间进行投资。我在巴林车站获得了比赛支持。当您在工厂的幕后做很多工作时，它会一直开车直到晚上11点。我很高兴看到第二天的汽车有所改善。我觉得我的努力值得，团队将使竞争领域受益。我认为这是一个很好的反馈。

问：在工作中，您需要一起开会吗？

周古尼（Zhou Guanyu）：是的，对于今年的一半以上的比赛，我将参加比赛地点，包括每个人都期望的新加坡和美国比赛；我的欧洲比赛可能更少。当场，我能够更多地参加团队会议，包括工程师和驾驶员的反馈。了解每个种族的不同轨道布局，汽车更倾向于哪种轨道条件和温度条件。让我更适应并了解这辆车。

法拉利今年并不是一个非常简单的开始。在以前的游戏中，以防万一，我们对底盘和其他调整感到有些保守，而且我们也在努力调整这一方面。包括一些以前的升级，我也感觉到一些不错的符号。我希望球队可以在以前的比赛中争夺领奖台和子站冠军。

问：法拉利在巴林的升级取得了不错的成绩。您是否提前测试了这些升级？

周·古尼（Zhou Guanyu）：会有，我将在星期一和星期二测试巴林站。

模拟器主要分为两个部分。一个是团队通常会进行任何调整方向修改，可以先尝试，另一个是种族支持，这是竞争期间团队驾驶员的需求。他们想要或尝试第二天的调整，您可以首先测试和理解，向他们提供反馈，然后决定是否使用此不同的设置。

这始终是我第一次做这部分，因为我以前曾是正式的驾驶员，但是我很高兴。由此，您可以提供不同的反馈和调整不同赛车设置的经验。您可以更好地知道今年的赛车更倾向于。

问：我们知道法拉利的模拟器价值数千万，我们还看到Verstappen还将在周末开始模拟器比赛。 F1专业模拟器和家庭模拟器有多少差异？

周古尼（Zhou Guanyu）：差异很大，家庭模拟器往往是娱乐。我知道麦克斯还拥有房车的模拟器，可以参加一些在线比赛。该模拟器可供专业或业余爱好者使用。包括Max参加的活动，许多发烧友也可以参加。当然，有不同的级别和群体。但是，这种更多的娱乐使每个人都可以体验赛车的调整。但是，就模仿程度而言，该比例只能占20-30。我们团队的模拟器是一个真正的F1框架，一个真正的F1驾驶舱，包括整个力量反馈，以及方向盘设置和赛车设置。我认为它可以恢复到80，但我认为80已经是模拟器的限制，并且不可能真正成为这种感觉的100。

问：今天没有竞争，您如何保持竞争状态？

周·瓜尼（Zhou Guanyu）：实际上，像往常一样，今年，我可能会在体育馆的这一领域进行更多的培训。在过去的几年中，我使用种族适合训练肌肉，今年我有更多时间进行体育锻炼，调整和改进。总体而言，没有特别大的差异。今年，我可能需要专注于体育馆的运动，因为今年的比赛不多，这使我能够在脖子和颈椎进行太多的训练。

问：如果您不运动，您的脖子会变得更薄吗？

周古尼：不，不是。很难变得更厚。我认为不玩需要很长时间，但是我总是训练。包括身体健身测试在内，每年都会在本赛季初进行，以了解每年个人身体健康的变化。

问：是2025年4月，许多中国汽车迷希望再次在机舱里见到您。您能透露明年的一些计划吗？

周古尼（Zhou Guanyu）：对我来说，明年仍然是一个相对未知的州。当然，首先，我很高兴明年看到一支进入F1的新团队，这可以增加两个F1座位。对我个人而言，这是一件很棒的事情，包括一些经验丰富的骑手。但是，如果您真的想谈判合同并讨论是否有机会，可能需要一段时间，夏季休息之前和之后，每个人都会有一个粗暴的方向。但是对我来说，重要的情况之一是，去年我离开F1时，我以最好的方式离开了团队，让每个人都看到我是平等或竞争性汽车时我会采取什么身高。在场的每个人仍然引起了很多共鸣，其中更多是机会和机会。在这个阶段，谈论未来还为时过早。

问：我们知道，您的经纪人现在已经进入了未来的凯迪拉克F1团队。这对您而言会有优势吗？

周古尼（Zhou Guanyu）：我认为对我来说最大的优势是他知道过去几年我的成长和进步过程，包括我如何乘坐自己和赛车。包括我去年没有升级该工具包的情况。这有一个优势。但这不是因为他的经纪人是我的经纪人，这给了我一个优势，而是因为他知道我是什么样的司机。因此，我首先祝贺他，并希望将来能回到首发阵容。谢谢。